共享單車規(guī)范停車點(diǎn)。新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者 王聰

“嘀嗒，已解鎖——”在蘭州，騎共享單車已成為市民的日常出行方式。它延伸了城市公共交通脈絡(luò)，解決了市民出行“最后一公里”問題，但隨之而來的亂停放、亂堆積卻成了城市管理的一大難題。

如何做好精細(xì)化管理，讓市民在享受共享單車便利的同時(shí)，共享文明成果？

蘭州市城管委與相關(guān)部門密切配合，以“示范街打造”+“數(shù)字賦能”為抓手，與企業(yè)共謀“解題”良策，精準(zhǔn)治理共享單車，同心建設(shè)文明蘭州。

規(guī)范停車點(diǎn)讓用戶養(yǎng)成良好還車習(xí)慣

翻新施劃原有線框、增加新的共享單車停放點(diǎn)、加強(qiáng)車輛調(diào)度、停放和日常巡回維護(hù)管理……日前，蘭州市城管委聯(lián)合城關(guān)區(qū)城管局及哈啰、美團(tuán)、青桔三家共享單車運(yùn)營企業(yè)，以城關(guān)區(qū)為試點(diǎn)，積極打造首批共享單車停放秩序管理示范街。

在城關(guān)區(qū)南濱河?xùn)|路望河亭，由哈啰騎行落地建設(shè)的規(guī)范停車點(diǎn)上，顯著的“規(guī)范停車點(diǎn)”和“P”字停車標(biāo)識(shí)提醒市民，應(yīng)在示范停車點(diǎn)規(guī)范還車。

“騎行不出運(yùn)營區(qū)、禁止車輛上私鎖、騎車堅(jiān)決不載人……”指示牌上明確標(biāo)注出了五項(xiàng)騎車不規(guī)范行為和停車規(guī)范標(biāo)示線，提醒用戶在取車和還車時(shí)規(guī)范操作。

記者了解到，哈啰、美團(tuán)、青桔三家企業(yè)分別選擇在南濱河?xùn)|路體育公園段、通渭路、定西路建設(shè)首批共享單車停放秩序管理示范街。城關(guān)區(qū)城管局交通秩序科張凱介紹，在實(shí)際管理過程中發(fā)現(xiàn)，這三條路作為轄區(qū)核心區(qū)域和旅游熱點(diǎn)區(qū)域，人流量大，但停車點(diǎn)位較為分散、停車點(diǎn)位面積都較小、停車線框模糊，難以滿足市民停放需求，因此將此三處路段選定為“示范街”進(jìn)行改造提升。

“選取示范點(diǎn)停車位既要符合技術(shù)規(guī)范性，即周邊空曠，有合適的區(qū)域劃定停車線，又要符合標(biāo)準(zhǔn)性，即重點(diǎn)分布在城區(qū)重點(diǎn)區(qū)域，可作為展示城市形象的窗口。”蘭州市城管委執(zhí)法科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

各示范點(diǎn)新劃及補(bǔ)劃的停車線框?qū)挾葹?.8米，長度按照實(shí)際情況有所不同，一般為5—20米。“用車人員一定要在框線內(nèi)有序停放，如果超出框外停放，該單車將不能正常落鎖和還車。”哈啰單車蘭州負(fù)責(zé)人朱恩澤告訴記者，各單車企業(yè)都對(duì)共享單車停放點(diǎn)位進(jìn)行了線上高精定位配置，對(duì)未在點(diǎn)內(nèi)還車的用戶進(jìn)行APP后臺(tái)溫馨提示并設(shè)置無法還車功能，培養(yǎng)用戶還車習(xí)慣。

據(jù)介紹，首批示范街計(jì)劃打造90個(gè)規(guī)范停車示范點(diǎn)。目前，各共享單車企業(yè)選定的示范街停車點(diǎn)位線框已施劃完成，并對(duì)原有模糊不清的停車點(diǎn)位線框進(jìn)行鏟除。按照“因地制宜、應(yīng)劃盡劃”的原則，根據(jù)周邊環(huán)境及共享單車停放需求進(jìn)行重新施劃，共補(bǔ)劃停車點(diǎn)位57個(gè)。

數(shù)據(jù)支撐讓常態(tài)化管理更科學(xué)精準(zhǔn)

“您好，有市民反映安寧區(qū)銀灘路259—299號(hào)存在共享單車亂停放現(xiàn)象，請(qǐng)盡快處理?！痹谔m州市城管委數(shù)字中心，工作人員正在向某共享單車企業(yè)“派單”，提醒其盡快處理違規(guī)停放的車輛。

10分鐘后，企業(yè)運(yùn)維人員到達(dá)現(xiàn)場，及時(shí)將這輛共享單車擺放至規(guī)定位置。

共享單車數(shù)量龐大，分散且流動(dòng)性強(qiáng)，僅靠執(zhí)法人員管理不是長久之策。

為此，蘭州市城管委將企業(yè)與市民拉進(jìn)“城市治理朋友圈”，探索聯(lián)動(dòng)管理新路徑。

蘭州市城管委積極對(duì)接美團(tuán)、哈啰、青桔三家共享單車運(yùn)營企業(yè)，以移動(dòng)定位、移動(dòng)互聯(lián)、GIS為技術(shù)手段，充分整合共享單車網(wǎng)絡(luò)定位動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，錄入5.56萬輛共享單車數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)共享單車數(shù)據(jù)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，構(gòu)建了實(shí)時(shí)感知、智能疏導(dǎo)的共享單車管控和服務(wù)體系。

通過共享平臺(tái)，可實(shí)時(shí)查看單車停放位置、派出公司和電子圍欄單車停放數(shù)量并及時(shí)調(diào)度，確保單車運(yùn)力在時(shí)間上、空間上與用戶需求最優(yōu)匹配。

同時(shí)，依托這個(gè)平臺(tái)，各縣區(qū)城管執(zhí)法人員和市民一旦發(fā)現(xiàn)城區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)共享單車違規(guī)擺放情況，便可運(yùn)用微信“隨手拍”小程序上報(bào)。接到上報(bào)情況后，工作人員立即通過該平臺(tái)向企業(yè)“派單”，讓共享單車迅速“歸位”。

“我們每天都會(huì)派專人定點(diǎn)巡查示范街及其他停放點(diǎn)位，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放問題，會(huì)第一時(shí)間反饋至企業(yè)，要求企業(yè)‘5分鐘內(nèi)響應(yīng)，30分鐘內(nèi)整改’?！背顷P(guān)區(qū)城管局交通秩序科張凱說。

借助共享單車信息碼的唯一性，執(zhí)法隊(duì)員還可通過手機(jī)掃描車輛信息碼進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，識(shí)別出無備案信息的單車并協(xié)調(diào)處理，從源頭上規(guī)范共享單車運(yùn)營秩序，促使共享單車停放整齊有序、車體干凈整潔。

規(guī)范管理讓城市共享文明蔚然成風(fēng)

“以前早上一出門就看到許多共享單車亂堆在路邊，現(xiàn)在不管是在商圈還是地鐵口，共享單車都擺放得比以前整齊多了，不僅方便使用，也讓我們出門買菜遛彎的心情更加舒暢?！闭劶肮蚕韱诬囆伦兓?，市民陳大爺高興地說道。

這一變化，不少蘭州市民都感受到了。變化的背后，是蘭州市規(guī)范共享單車管理，推進(jìn)“共享單車就是共享文明”的成果。

記者了解到，在示范街打造工作中，各單車企業(yè)都增加了專屬運(yùn)維負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)車輛停放秩序及車輛車身清潔等工作。同時(shí)，在市內(nèi)重要街區(qū)和路段指派專人值守，加強(qiáng)重點(diǎn)點(diǎn)位管理，及時(shí)清理擺放不規(guī)范停放車輛。

與此同時(shí)，主城區(qū)各街道及社區(qū)也將共享單車整治工作納入常態(tài)化工作中，組織轄區(qū)網(wǎng)格員和志愿者規(guī)范擺放，及時(shí)勸導(dǎo)市民自覺有序停放車輛。

“我們?cè)诠芾磉^程中發(fā)現(xiàn)，只要有人將車輛規(guī)范停放至線框內(nèi)，就會(huì)有更多的市民‘有樣學(xué)樣’，做到規(guī)范停車?！惫獑诬囂m州負(fù)責(zé)人朱恩澤深切感受到，在持續(xù)規(guī)范管理下，城市“共享文明”漸成風(fēng)尚。

文明，是一座城市的內(nèi)在氣質(zhì)，賦予城市發(fā)展生生不息的力量，小小的單車也是城市文明的窗口。

“作為企業(yè)和運(yùn)營方，我們希望通過打造示范街，樹立一批標(biāo)桿示范點(diǎn)位，形成可復(fù)制可推廣的成功經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，通過規(guī)范管理讓車輛管理更加有序，提升用戶體驗(yàn)和滿意度，不斷提升城市形象?！敝於鳚烧f。

分享讓更多人看到