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各地完善公共場所急救設施設備配備標準

普及AED,如何可用會用管用

本報記者 程遠州 竇瀚洋 王 者
2024年07月12日10:18 | 來源:人民網-人民日報
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原標題:普及AED,如何可用會用管用(人民眼·健康中國行動)

淄博市紅十字會志愿者與悟空智聯(lián)公司巡檢員共同維護AED設備。

本報記者 王 者攝

今年6月,廣東深圳市一名小學生突發(fā)心跳驟停,經老師使用安裝在學校里的AED(自動體外除顫器)緊急施救后,安全脫險。自2017年啟動“公眾電除顫計劃”以來,深圳市公共場所已安裝AED逾4.3萬臺,成功救治102名心跳驟?;颊摺?/p>

數(shù)據顯示,我國每年約有55萬人心源性猝死,其中大量發(fā)生在醫(yī)院之外。AED是一種可被非專業(yè)人員使用于搶救心跳驟?;颊叩尼t(yī)療設備,因其便攜、易操作、效果好而被譽為“救命神器”。在公共場所廣泛配置、普及使用AED,是為患者爭取搶救時間、提高救治成功率的有效方式。

《健康中國行動(2019—2030年)》提出,“完善公共場所急救設施設備配備標準,在學校、機關、企事業(yè)單位和機場、車站、港口客運站、大型商場、電影院等人員密集場所配備急救藥品、器材和設施,配備自動體外除顫器(AED)?!?023年10月,國家衛(wèi)生健康委、國家發(fā)展改革委等14個部門聯(lián)合印發(fā)的《健康中國行動——心腦血管疾病防治行動實施方案(2023—2030年)》明確要求,“加強公共場所自動體外除顫器(AED)等急救設施設備配備,對配備的急救設備加強巡檢,確保緊急時刻能取可用?!?/p>

近年來,很多地方多渠道加大投入,加快普及AED,提升設備覆蓋率,逐步建立公眾急救培訓體系,完善公眾急救支持性環(huán)境,推動實現(xiàn)設備在關鍵時刻“有得用”“找得著”“用得好”。例如,山東淄博創(chuàng)新探索以租代購模式,著力解決設備配置和維護難題;浙江杭州持續(xù)優(yōu)化布局、規(guī)范標識,讓公眾需要時更方便獲取;深圳強化急救知識普及與培訓,推動更多人會急救敢急救……如何配好用好AED?近日,記者赴淄博、杭州、深圳實地探訪。

山東淄博——

創(chuàng)新模式,讓設備配置維護更高效

購買一臺AED需要1.5萬至2萬元,購買2000臺至少需要3000萬元。而在山東淄博,僅用1750萬元就安裝了2000臺AED,還能分期付款。這是如何做到的?

“我們探索采取了以租代購模式?!弊筒┦屑t十字會黨組書記、常務副會長王愛軍說。

4年前,有著460多萬常住人口的淄博市,其公共場所尚未配置一臺AED。2020年,有市人大代表和政協(xié)委員關注到這一問題,就如何推進AED普及使用建言獻策?!拔覀兎e極聽取意見建議,啟動了公共場所配備AED工作?!蓖鯋圮娬f。

AED設備價格不菲,錢從哪來?

最先想到的辦法是鼓勵社會力量捐贈。淄博市紅十字會通過企業(yè)捐助、部門協(xié)作、社會參與等形式籌措到第一批68臺AED?!熬C合考慮場所規(guī)模、人員情況等因素,我們在2020年10月選定了設備投放場所并完成投放?!弊筒┦屑t十字會賑災救護部部長何家本說。

然而,對于一座城市而言,68臺AED遠遠不夠。

大幅增加設備數(shù)量需要大額資金支持,單純依靠社會力量非長久之計。2021年初,淄博市紅十字會將公共場所配備AED作為重大民生項目向市政府提報,爭取財政支持。

聽到這一消息,有人質疑:AED成本高昂,而據相關統(tǒng)計,公眾目前對AED的知曉率和使用率還較低。花大價錢做這件事,值不值?

“危急時刻,它能救人性命。生命無價,哪怕備而不用,也不能用而不備?!蓖鯋圮娬f,每臺AED能使用8年左右,其間哪怕只挽救一個生命,它的價值就不可估量。

2021年1月,淄博市第十五屆人民代表大會第六次會議召開。經過表決,市紅十字會提報的“在全市人員密集公共場所布設AED設備200臺”項目,入選全市年度重大民生實事項目,獲得市財政350萬元資金支持。而后淄博市又將資金提高至1750萬元,每年支付350萬元,分5年完成。

“為最大限度發(fā)揮資金使用效益,撬動大批量AED設備快速投放到位,我們摒棄傳統(tǒng)采購模式,采取以租代購模式,分期支付租賃費用?!蓖鯋圮娂毸懔艘还P賬:如果采取購買模式,每年350萬元資金約能配置200臺AED,5年累計配置1000臺左右;但若采取租賃模式,350萬元可租賃400臺AED5年,1750萬元就能連續(xù)5年租賃2000臺AED。

“我們就想,能不能把2000臺AED一次性租賃到位,5年租賃期內每年為服務商支付設備租賃及維護費350萬元?”王愛軍說,這樣既縮短設備配置周期,又能緩解財政資金壓力,“租賃期滿后,是否續(xù)租及租賃價格,雙方再行協(xié)商?!?/p>

2021年9月,淄博市紅十字會正式推出以租代購模式,通過淄博市公共資源交易平臺進行項目招標。青島悟空智聯(lián)醫(yī)療科技有限公司(以下簡稱“悟空智聯(lián)公司”)中標,開始在全市范圍內投放AED。

2022年6月,2000臺AED在淄博市公共場所投放完成,加上部分區(qū)縣自籌配置的AED,淄博市AED布設密度達到每10萬人47臺,位居山東省第一。當年8月,山東省紅十字應急救護暨AED配置工作現(xiàn)場會在淄博召開,推廣淄博市工作經驗。

實行以租代購后,AED設備維護難題也迎刃而解。

在首批68臺AED安裝完成后,設備維護問題曾讓何家本犯愁。小到電極片更換,大到設備故障,都要紅十字會的工作人員到場處理?!笆屑t十字會一共只有十幾名工作人員,根本忙不過來,而且維護也需要增加開支?!焙渭冶菊f。

在以租代購模式下,租賃期內設備運維管理和耗材更新均由悟空智聯(lián)公司負責,其在淄博組建了20多人的維護團隊,同時采取信息化手段實時監(jiān)控AED設備狀態(tài),保障24小時正常運行。淄博市紅十字會則負責監(jiān)管與指導。

早上8時,騎上電動車,悟空智聯(lián)公司巡檢員范晨祿開始一天的工作。來到位于張店區(qū)中潤大道上的城市健康客廳,范晨祿打開一臺AED設備的外箱,取出AED,檢查機器電池電量,隨后為設備更換嶄新的電極片,并將過期的電極片回收處理。

“我們每年對每臺AED至少巡檢維護兩次?!蔽蚩罩锹?lián)公司項目負責人欒祥介紹,公司還搭建了AED設備一體化管理系統(tǒng),與淄博市醫(yī)療急救指揮中心實現(xiàn)數(shù)據共享。

迄今,淄博市在公共場所配置AED設備2200余臺,已成功救治4名患者。

浙江杭州——

科學布設,讓“救命神器”方便易找

前不久,杭州地鐵古翠路站工作人員使用AED成功搶救了一名心跳驟停乘客。消息在網上傳開后,不少網友感嘆:“AED真是‘救命神器’,建議每個地鐵站都能配備?!?/p>

在杭州,256個地鐵站已經實現(xiàn)AED配置全覆蓋?!懊總€站廳至少1臺,一般安裝在車站控制室外的顯眼位置。”杭州地鐵運營有限公司副總經理邢海福介紹,不僅站廳內設有AED明顯標識,地鐵車廂內也貼有相關提示,引導乘客發(fā)現(xiàn)緊急情況時向工作人員尋求幫助。

城市規(guī)模大,公共場所人員密集,如何科學配置AED?

2014年底,杭州開始在公共場所探索配置AED,首批15臺主要安裝在高鐵站、機場等交通運輸客運場站。2020年11月公布的《杭州市公共場所自動體外除顫器管理辦法》提出,車站、學校、社區(qū)、景區(qū)、商場等人員密集的公共場所應按規(guī)定配置AED。當年底,杭州投放公共場所的AED數(shù)量增至1200余臺。

2022年4月,杭州市衛(wèi)生健康委印發(fā)《杭州市公共場所自動體外除顫器配置與維護管理規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》),對AED配置適用場所及數(shù)量標準作出了更明確的規(guī)定。如機場、火車站、長途汽車客運站,要求每樓層至少設置1臺,樓層面積每超過4萬平方米增設1臺;居住人數(shù)超過3000人的社區(qū),至少設置1臺……“根據人口密度、人員流動量、分布距離等因素,按照3至5分鐘內獲取AED并到達現(xiàn)場為原則進行配置。”杭州市衛(wèi)生健康委醫(yī)政醫(yī)管與藥物政策處處長陶晶介紹。

分步實施,分類推進,迄今杭州市公共場所配置AED數(shù)量超過8100臺。2021年以來,全市各公共場所使用AED成功救治57人。

公共場所的情況、特點不同,AED易于發(fā)現(xiàn)、方便取用的配置原則相同。

拱墅區(qū)和睦街道和睦社區(qū)居民汪濤的父親患有心臟病,過去他沒少為此擔心,“犯病時最怕?lián)尵炔患皶r?!比ツ?,汪濤驚喜地發(fā)現(xiàn),小區(qū)保安室外張貼了顯著的AED標識,詢問后得知,街道內所有小區(qū)都配置了AED。

和睦街道辦事處社會事務科科長杜青說,不同于其他多數(shù)公共場所的AED在夜間使用幾率降低,配置在居民家門口的AED要做到24小時隨時待用,“小區(qū)保安室24小時有人值班,也是居民很容易想到的求助對象,可以做到隨叫隨用。”

考慮周全,源于吸取了過往教訓?!?019年,區(qū)紅十字會給街道某小區(qū)捐贈了一臺AED,小區(qū)放在了社區(qū)活動中心里。不巧有居民半夜突發(fā)疾病,才發(fā)現(xiàn)設備被鎖在室內,險些耽誤了最佳搶救時間?!倍徘嗾f。

位于拱墅區(qū)的新天地商圈,每到節(jié)假日高峰期,日均人流量超10萬人次?!吧虉霏h(huán)境復雜、人流量大,因此在AED布局上就要更加注重設備的可見性、可達性和安全性?!鄙倘λ诘男绿斓厣虅丈鐓^(qū)黨委副書記許敏說,AED一般設在商場出入口、電梯口、扶梯口等易于發(fā)現(xiàn)的位置,或是前臺、服務臺等提供公眾服務的點位。

然而,出于裝飾的協(xié)調性等考慮,一些商場曾自行設計AED標志標識,或將設備隱藏于服務臺內,造成設備不易被發(fā)現(xiàn)。

針對上述存在的問題,杭州在《規(guī)范》中要求“全市使用統(tǒng)一的標志標識”。除對AED設置點的圖案、字樣、顏色等予以規(guī)定外,《規(guī)范》還要求標識的位置明顯,存在視線障礙的AED設置點應設置發(fā)光標識,在場所平面示意圖上標示AED位置并在重要出入口設置導向標識……“有了統(tǒng)一規(guī)范,我們開展工作便有了依據?!痹S敏說。

一臺固定式AED的覆蓋范圍畢竟有限,杭州推出“急救志愿者+移動AED”模式,提升AED使用實效。

如今,“的哥”李建的車上配備了一臺AED,他成了一名急救志愿者。原來,2023年9月,杭州市急救中心聯(lián)合浙江禮帽出行科技有限公司,在20輛無障礙出租車上增配了AED。李建與其他19名司機一道,參加了杭州市急救中心急救培訓并經考核上崗。

“‘120’接到呼叫后,市急救中心在派出救護車的同時,通過‘互聯(lián)急救’手機軟件及短信,將求助信息推送給事發(fā)地1公里范圍內的急救志愿者司機?!崩罱ㄕf。

2021年8月,杭州建立了統(tǒng)一的AED信息管理平臺,全市公共場所的AED全部納入平臺管理?!巴ㄟ^將AED信息管理平臺與120調度系統(tǒng)、急救志愿者平臺等打通,讓移動AED成為可能。出租車之外,加上執(zhí)法執(zhí)勤等車輛上配置的AED,目前全市共布設240多臺移動AED?!碧站дf,依托AED信息管理平臺,“杭州AED在線”應用程序也已上線,“公眾有需要時,可點擊進入,系統(tǒng)將根據人員的定位信息,精準提供附近的AED位置及設備詳情。”

廣東深圳——

救護培訓,讓更多人會急救敢急救

2017年1人、2020年11人、2023年27人……來自廣東深圳市急救中心的數(shù)據顯示,7年來,深圳安裝在公共場所的AED已在危急關頭救回102條鮮活生命。

深圳市2017年啟動“公眾電除顫計劃”,迄今全市公共場所安裝AED逾4.3萬臺,覆蓋率位居全國前列。

設備覆蓋率高,市民還要會用、敢用。近年來,深圳市探索構建社會急救培訓體系,提升全民急救能力,為施救者營造良好的支持性環(huán)境,讓更多人會急救敢急救。目前,深圳市民急救知識和技能普及率為4.33%,全國領先。

“有人暈倒了,急需救助!”今年3月23日,聽到傳呼機里同事焦急的聲音,深圳地鐵福田站值班站長李國愷快步跑向事發(fā)點。

當時,在地鐵出入口3號閘機旁,一名老人仰面躺倒,情況危急。發(fā)現(xiàn)老人呼吸漸停且意識喪失,李國愷立即安排同事?lián)艽?20急救電話,去站廳取來AED設備,輪流為老人實施心肺復蘇,并按照AED語音提示進行電擊除顫。4次除顫后,老人恢復了自主呼吸和心跳,李國愷長舒一口氣。

急救伊始,李國愷也曾有些忐忑?!暗S后我迅速回想了一遍急救流程,感覺心里還是有底的?!闭勂?個多月前的救人經歷,李國愷感慨,多次參加的急救培訓在關鍵時刻派上了用場。

李國愷的救人故事并非個例。深圳地鐵運營集團有限公司培訓管理部經理魏俊鵬介紹,全市投入運營的15條地鐵線路站點中,共安裝了1074臺AED,基本做到3分鐘內可取。2019年以來,工作人員和市民在各個地鐵站成功搶救患者32名。

但在2014年,深圳地鐵蛇口線水灣站曾發(fā)生一起悲劇。一名乘客暈倒后長時間無人施救,不幸離世。

“很多市民遇到這種突發(fā)情況不是不想救,而是不知道怎么救,還擔心救不成功反而惹麻煩?!鄙钲谑屑本戎行闹魅沃軓娬f。

周強介紹,對于心跳驟?;颊叨?,每延遲急救1分鐘,急救的成功率就下降約10%?!耙虼?,對在醫(yī)療機構外突發(fā)疾病患者,現(xiàn)場的群眾性救護最為關鍵。”周強說,提升全民急救能力,加強公眾急救知識和技能培訓是重要一環(huán)。

“我們自主開發(fā)了不同層級的急救培訓課程,包括急救知識普及講座課程、初級救護員證書課程、高級救護員證書課程等?!鄙钲谑屑本戎行呐嘤柨聘笨崎L胥濤介紹,深圳市急救中心在全市設立了12個急救培訓基地,從2019年開始每年拿出上萬個名額,面向全市年滿18周歲零救護基礎市民開展免費培訓,學員通過考核后,可獲得急救中心頒發(fā)的初級救護員證書。

李國愷救人的底氣,就來自于他在2020年參加的初級救護員證書課程培訓。此后每年,他還參加了公司組織的復訓。魏俊鵬介紹,深圳地鐵運營集團已組織員工參加初級救護員證書課程培訓1.2萬余人次,目前在崗持證人數(shù)約9500人,占員工總數(shù)的46%。如今,深圳地鐵每個車站的每班人員中,至少有兩名員工持有初級救護員證。

李國愷救人的底氣,還來自法律法規(guī)保障。

2013年8月,深圳開始實施救助人權益保護規(guī)定,為好人好事?lián)窝?018年10月1日起施行的《深圳經濟特區(qū)醫(yī)療急救條例》則明確提出,“在醫(yī)療急救人員到達前,鼓勵現(xiàn)場具備急救能力的人員實施緊急救護”。而在民法典第一百八十四條“因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的,救助人不承擔民事責任”出臺后,更給善人善舉以充足底氣。

如今,在生死攸關的危急時刻,越來越多會急救敢急救的深圳市民挺身而出,與120急救人員密切配合,共同完成搶救生命的“接力賽”。

今年5月17日,龍崗區(qū)坂田街道象角塘社區(qū)居民王艷軍在小區(qū)晨跑時,遇到一位老人暈厥倒地。他立即上前查看,一邊為老人進行心肺復蘇,一邊請鄰居撥打120電話、取來安裝在小區(qū)里的AED為老人除顫。短短5分鐘,老人的心跳和呼吸恢復。

“敢于出手施救,既因為我參加過急救培訓,也因為法治護航解了我的后顧之憂?!蓖跗G軍說。

(責編:焦隆、王彤)

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