12月12日18點，對蘭州石化化工儲運中心鐵路運輸車間貨運內(nèi)勤班來說，早已過了下班的時間，班組員工王文妍依然在細(xì)心核對產(chǎn)品包裝數(shù)量，直到確認(rèn)無誤。

她所在的化工儲運中心鐵路運輸車間貨運內(nèi)勤班有8名員工，主要負(fù)責(zé)蘭州石化化工區(qū)原料和產(chǎn)品的計劃對接和貨運工作，是公司唯一的女子倒班作業(yè)班組。她們常年在鐵路線上工作，用青春和汗水詮釋著責(zé)任擔(dān)當(dāng)，被大家親切地稱為“鐵路玫瑰”。今年以來，班組醫(yī)用料噸包裝運輸完好率達(dá)到100%、鐵路延時費用降低35萬元。9月，班組喜獲2022年度“甘肅省五一巾幗獎”先進(jìn)集體稱號。

運輸完好率100%

蘭州石化化工固體產(chǎn)品實施噸包裝形式以后，產(chǎn)品形象大大提升，但產(chǎn)品在裝卸、搬運、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)容易被尖銳物刺破，造成少量破損。為此，班組員工建議車間使用窗戶和車體一體成型、內(nèi)部平整的“一體車”運輸醫(yī)用料噸包裝產(chǎn)品。但每天到達(dá)的“一體車”車源較少，且編組較為零散，每次都要從多條鐵路線路上挑選調(diào)車，增加了調(diào)度員的工作量。為了減輕他們的工作量，班組員工精準(zhǔn)對接化工計劃，及時與石崗車站管理人員溝通協(xié)調(diào)，第一時間掌握“一體車”到達(dá)數(shù)量、廠內(nèi)停放線路，車號、車況等信息，積極協(xié)助車間調(diào)度員精準(zhǔn)下達(dá)調(diào)車計劃，完成“一體車”的挑車工作。

“醫(yī)用料產(chǎn)品的發(fā)運必須要做到實時對接，優(yōu)先將車輛發(fā)運憑證上傳石崗車站安排排車，千萬不能馬虎。”班長吳莉萍時刻叮囑班組成員注意工作細(xì)節(jié)。

由于醫(yī)用料噸包產(chǎn)品市場需求量不斷增加，“一體車”外排和起票格外頻繁。班組成員每天的工作緊張而又忙碌，整理核對廠內(nèi)“一體車”的數(shù)量、車號、車況等信息，迅速與車間調(diào)度對接調(diào)車、排車。今年以來，產(chǎn)品運輸完好率始終保持在100%。

提效率增效益

鐵路延時費用管控是化工儲運中心提質(zhì)增效的一項重要工作。該班組員工每日精準(zhǔn)核算車輛廠內(nèi)停時，每月深入分析影響車輛停時的主要原因，控制車輛延時費用。女工們每天與石崗車站貨運員認(rèn)真核對延時費結(jié)算信息，多次糾正多開、錯開的車輛信息。去年10月，吳莉萍在統(tǒng)計分析當(dāng)月鐵路延時費時發(fā)現(xiàn)有10輛棚車信息有誤，她挨個班次核對信息，最終節(jié)約了2000元的延時費。

為了確保蘭州石化化工區(qū)原料到達(dá)、產(chǎn)品發(fā)運的工作準(zhǔn)確無誤，班組員工積極建言納策，提出的“貨運運單電子化傳輸”合理化建議落實后，替代了原有人工傳送方式，提高了工作效率，縮短了貨物運單傳輸時間，將車輛廠內(nèi)停時由原停時28.4小時/車降低為26.8小時/車。同時電子化傳輸方式代替了人工面對面交接，避免了人員穿越石崗車站的作業(yè)風(fēng)險，保證崗位人員人身安全。班組員工提出的“優(yōu)化煤車對位管理，減少煤車停時費用”等多項合理化建議付諸實施后，縮短了貨物運單傳輸時間，提升了鐵路貨運工作效率，有效降低鐵路延時費用。

安全貨運10年

貨運內(nèi)勤班踐行“原始記錄要可靠、統(tǒng)計分析才有效；客戶反饋勤分析、品質(zhì)改善有保障”的工作理念，在工作中堅持“多問一聲，多看一眼，多走一步”，準(zhǔn)確掌握化工計劃、產(chǎn)品庫存、車輛等情況，加強國鐵、西北銷售、庫房的三方聯(lián)系協(xié)調(diào)，做到計劃對車、裝車，確保貨運安全。

每天核對發(fā)運票車號和實際發(fā)運車號是一項瑣碎且細(xì)致的工作，對不上車號的情況時有發(fā)生，需要班組員工與石崗站、調(diào)度等多方核對，以實際發(fā)運車號為準(zhǔn)。

今年6月28日，準(zhǔn)備交班的班組員工賈佳玲在核對發(fā)運車輛信息時發(fā)現(xiàn)有一輛棚車與實際信息對不上，雖然忙了一個夜班很疲憊，但她堅持前往302調(diào)車場34號線上核實情況，并及時更改錯誤信息，保證車輛登錄準(zhǔn)確無誤。

今年，面對生產(chǎn)裝置持續(xù)高負(fù)荷生產(chǎn)，班組員工主動了解化工產(chǎn)品排產(chǎn)動態(tài)、到達(dá)車型和銷售計劃，嚴(yán)把安全關(guān)鍵點、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程，杜絕因裝卸車計劃錯誤、車型不匹配等造成重復(fù)作業(yè)。1至9月，該班組完成鐵路運輸吞吐量113.11萬噸，實現(xiàn)崗位連續(xù)十年無貨運事故。（馮作文 王文麗）

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