新聞發(fā)布會現(xiàn)場。人民網(wǎng) 王文嘉攝

人民網(wǎng)蘭州12月30日電 （王文嘉）12月30日，甘肅省政府新聞辦召開政策解讀新聞發(fā)布會，介紹了《甘肅省高速公路差異化收費實施方案》（以下簡稱《方案》）的相關(guān)情況。

據(jù)了解，甘肅省將對通行臨合、雷西、景中高速以及連霍高速山丹西至玉門段，共744公里的貨車實施分路段+分支付方式差異化收費；對通行全省高速公路、且使用ETC的新能源牌照汽車實施分車型+分支付方式差異化收費。優(yōu)惠幅度在15%至57.5%之間，實施時間為2022年全年。

據(jù)甘肅省交通運輸廳副廳長陳亞民介紹，今年，國務(wù)院《政府工作報告》提出“全面推廣高速公路差異化收費”。為此，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合印發(fā)了《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》，對高速公路差異化收費工作作出部署，并提出分路段、分車型、分時段、分出入口、分方向、分支付方式等6種差異化收費模式。根據(jù)國家三部委方案要求和甘肅省政府工作安排，甘肅省交通運輸廳會同相關(guān)部門，認真總結(jié)試點經(jīng)驗，在學(xué)習(xí)借鑒新疆、山西、貴州等省份做法的基礎(chǔ)上，結(jié)合甘肅省路網(wǎng)特點和貨運交通特征，制定了《甘肅省高速公路差異化收費實施方案》。

《方案》堅持遠近結(jié)合、協(xié)同聯(lián)動、綜合施策，進一步擴大了差異化收費范圍，加大了通行費優(yōu)惠幅度，以合力推廣應(yīng)用ETC為抓手，實施靈活多樣的差異化收費政策。此外，《方案》利用價格杠桿，進一步提升高速公路網(wǎng)通行效率，降低高速公路出行成本，促進物流業(yè)降本增效，讓社會公眾更多分享高速公路改革發(fā)展的紅利。

“經(jīng)測算，實施差異化收費后，全年優(yōu)惠通行費約3.72億元，可大幅降低貨車運輸成本；吸引普通公路車輛改行高速公路，與差異化路段并行的普通公路交通壓力得到緩解，養(yǎng)護成本降低約8%，通行費總收入與實施差異化收費前基本持平；對新能源汽車實施差異化收費，有利于促進新能源汽車的推廣使用�！标悂喢裾f。

另據(jù)了解，G30連霍高速公路高臺至總寨段差異化收費試點政策同步取消。

附：兩種差異化收費模式

（一）分路段+分支付方式差異化收費

（1）途經(jīng)G1816烏瑪高速公路臨夏至合作段（121.18公里）的貨車，收費優(yōu)惠幅度由25%提高至30%，使用ETC貨車優(yōu)惠40%；

（2）途經(jīng)G22青蘭高速公路雷家角至西峰段（97.612公里）的貨車，給予通行費30%優(yōu)惠，使用ETC貨車優(yōu)惠40%；

（3）途經(jīng)G1816烏瑪高速公路景泰至中川段（119.721公里）的貨車，給予通行費30%優(yōu)惠，使用ETC貨車優(yōu)惠40%；

（4）G30連霍高速公路山丹西至玉門段（406公里），按里程“遞遠遞減”階梯差異化收費，對途經(jīng)該路段且在甘肅省聯(lián)網(wǎng)收費公路收費站出入的貨車，連續(xù)行駛里程超過200公里的，通行費優(yōu)惠30%、使用ETC優(yōu)惠40%；超過300公里的，通行費優(yōu)惠35%、使用ETC優(yōu)惠45%；超過400公里的，通行費優(yōu)惠40%、使用ETC優(yōu)惠50%。

（二）分車型+分支付方式差異化收費

對通行甘肅省內(nèi)高速公路且使用ETC的新能源牌照車輛，給予通行費15%的優(yōu)惠，新能源牌照貨車同時享受分路段差異化收費優(yōu)惠政策。也就是說，在實施按里程“遞遠遞減”階梯差異化收費路段，連續(xù)行駛超過400公里的貨車，在享受ETC優(yōu)惠50%的基礎(chǔ)上，同時享受15%的優(yōu)惠，優(yōu)惠額度達到57.5%。

分享讓更多人看到