蘭州城區(qū)五條路段路口將優(yōu)化交通組織

蘭州公安交警在經(jīng)過前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上近期組織施工單位，完成全市多處路段交通組織優(yōu)化工作，交通組織優(yōu)化后路口通行效率得以大大提升，最大限度地方便群眾出行。

安寧西路、建寧西路至萬新路

安寧西路—萬新路路口（費家營十字）、建寧西路—萬新路路口（高新十字）位于轄區(qū)中心商業(yè)區(qū)，小區(qū)多人口密度大。安寧西路和建寧西路均為雙向6車道道路資源良好基本滿足車輛行駛需求，而萬新路由于是上北環(huán)路必經(jīng)道路車流量較大排隊長度長擁堵現(xiàn)象頻發(fā)。

優(yōu)化情況：1.是費家營十字南側(cè)、高新十字南側(cè)進口道原有直行加左轉(zhuǎn)左、直行加右轉(zhuǎn)2車道屬性無法滿足需求，尤其早晚高峰時間段車輛排隊長度長，此次改造進口道均借用3米非機動車道供右轉(zhuǎn)車輛通行，并將路口車道寬度壓縮增加車道為4車道分別為直行加左轉(zhuǎn)、直行、直行加右轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車道；高新十字北側(cè)借用非機動車道3米供右轉(zhuǎn)車輛通行。

2. 由于高新十字高峰實行東西向直行左轉(zhuǎn)分放信號配時，東西向同時施劃了左轉(zhuǎn)車輛等待區(qū)，對信號配時同步優(yōu)化。

通達街至富強路

通達街—富強路東側(cè)由于向南左轉(zhuǎn)車流大排隊長度長經(jīng)常溢出到海關(guān)十字造成交通擁堵秩序混亂。

優(yōu)化情況：1.將原有雙向4車道通過壓縮車道施劃為雙向5車道，進口車道增加為“左轉(zhuǎn)彎、直行加左轉(zhuǎn)彎、直行”3車道，提升了左轉(zhuǎn)彎車輛的通行效率，排隊長度明顯縮小。

2.通達街南北口鏟除等待區(qū)，施劃“掉頭區(qū)域”和左轉(zhuǎn)區(qū)，方便該路段車輛掉頭。

安寧西路桃林路以北、北濱河至莫高大道北口

安寧西路桃林路以北全線將原有雙向3車道渠劃為雙4車道，安寧西路—桃林路北口路口擴寬停車線前移。

北濱河—莫高大道北口施劃掉頭箭頭方便群眾掉頭需要。

莊浪西路至福利一街

莊浪西路—福利一街交叉口位于西固中心區(qū)域，緊鄰虹盛百貨購物廣場、西固城商業(yè)步行街和蘭化四小，人流、車流較多，且北側(cè)為鐵路橋洞，東西莊浪西路道路條件有限，交通擁堵現(xiàn)象頻發(fā)。

優(yōu)化情況：1. 北進口取消禁左，取締路口北側(cè)輔道停車位，將北向南方向渠化由原來兩車道“直行和直行加右轉(zhuǎn)”改為三車道“直行加左轉(zhuǎn)左、直行和直行加右轉(zhuǎn)”，提高了左轉(zhuǎn)和直行車輛的通行能力。

2.將西進口取消禁止左轉(zhuǎn)彎和禁止直行，把右轉(zhuǎn)車道改為左直右，方便各方向車輛通行，同時調(diào)整信號燈及標牌配置。

玉門街至福利一街

玉門街—福利一街南向西左轉(zhuǎn)車輛與東向西直行車輛合流沖突，路口交通秩序混亂。

優(yōu)化情況：1. 將路口西側(cè)渠化為4車道，減少南向西左轉(zhuǎn)車輛與東向西直行車輛合流沖突。

2. 南向北方向設(shè)置為3車道，渠化優(yōu)化為左—左右—右，南向東右轉(zhuǎn)車輛可利用輔道右轉(zhuǎn)，提高右轉(zhuǎn)車通行效率。

蘭州公安交警將持續(xù)對路口的通行情況跟進，并對信號配時不斷優(yōu)化調(diào)整，切實為人民群眾提供良好、暢通的通行環(huán)境。