銀川至西安高速鐵路12月26日開通運(yùn)營

記者從12月25日上午寧夏回族自治區(qū)新聞辦舉行的銀川至西安高速鐵路開通運(yùn)營新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，銀川至西安高速鐵路將于12月26日正式開通運(yùn)營，2020年12月26日至2021年1月19日為運(yùn)行過渡期，其間每天安排開行銀川至西安北方向的動(dòng)車組列車16對，其中銀川到西安13對、慶陽到西安3對，銀川到西安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的14個(gè)小時(shí)左右縮短至3個(gè)小時(shí)左右。

銀西高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至�？谕ǖ乐匾�組成部分，是國內(nèi)首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大黃土高原臺(tái)塬區(qū)，一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。線路自銀川站引出，向東南經(jīng)吳忠市進(jìn)入甘肅省慶陽市、陜西省咸陽市，到西安市后引入西安北站。全線設(shè)18個(gè)車站，線路正線長度610多公里，其中這次新開通的吳忠至西安北段全長543公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，預(yù)留350公里/小時(shí)提速條件。銀西高鐵2015年12月26日開工建設(shè)，歷時(shí)整整5年，開通后銀川和慶陽等地區(qū)通過西安樞紐與西成、大西、徐蘭等高鐵銜接，實(shí)現(xiàn)與全國高鐵網(wǎng)的互聯(lián)互通。

據(jù)通報(bào)，2021年1月20日以后，銀西高鐵按照基本運(yùn)行圖運(yùn)行，安排動(dòng)車組列車日常線27對，同時(shí)增加西安北至銀川周末線一對，春運(yùn)期間還將增加高峰線6對。銀西高鐵開通后，CR300BF型“復(fù)興號”動(dòng)車組將上線運(yùn)行，動(dòng)車組全列采用8輛編組，總定員613人，設(shè)一等座車1輛、二等座車6輛，餐座合造車1輛。車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設(shè)計(jì)，能有效降低車內(nèi)噪音和外部噪音，同時(shí)列車主、被動(dòng)壓力保護(hù)系統(tǒng)通過高壓新風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整列車內(nèi)部壓力，列車通過隧道時(shí)，耳膜不適感將明顯消除。